Câblage électrique

Sur les vidéos de ce dossier ou sur les photos de la caisse, vous pourrez remarquer l'utilisation d'une boite de dérivation où été concentrés les dominos permettant les liaisons électriques entre la caisse de lancement, la batterie et l'interrupteur de la palombière.
Bein voila, entre temps, j'ai changé de méthode, je n'utilise plus de liaison avec des dominos, mais je soude les fils et protège la soudure avec de la gaine thermo rétractable ( facilement trouvable dans les magasins automobiles ).

Cette méthode permet d'éviter d'avoir des soucis de déconnexion au cours de la saison.

Par contre, pour les liaisons, j'ai trouvé une autre astuce, j'utilise des connecteurs encliquetables. Ainsi, tous les éléments sont dissociables très rapidement et sans risque d'erreur lors d'une reconnexion. En fonction du nombre de capteurs que vous voudrez mettre dans votre caisse, à vous de voir quel type de connecteur vous procurer.

Dans mon cas, j'utilise un connecteur 5 fils de la caisse à la batterie et un connecteur 4 fils de l'interrupteur palombière à la batterie.

		Le schéma à imprimer
SCHEMA ELECTRIQUE FINAL

 

Bien voila, la caisse est enfin finie, il ne reste plus qu'à passer un dernier coup de peinture et coller des bandes de moquette ou de tapis de sol de voiture de couleur sombre sur les trappes ( plus de silence lorsque les pigeons s'agitent et nettoyage plus pratique à l'aide d'une brosse ).

Astuce  : Si vous faites une peinture au pistolet, laissez l'intérieur des trappes poncées grossièrement ( la colle néoprène accrochera mieux ) recouvertes de papier peinture, une fois la peinture sèche, enlevez le « scotch » pour coller la moquette ou tapis de coffre voiture à l'aide de colle néoprène. Personnellement, j'utilise un tapis de coffre d'AX, j'ai collé deux bandes de velcro de 5cm sur les trappes ( juste la bande accrocheuse, le tapis remplace la bande douce ) avec de la colle néoprène puis posé le tapis dessus, l'avantage est que je peux les enlever à loisir pour les nettoyer. De plus, j'ai rajouté 8 rivets tubulaires sur les extrémités du velcro afin d'éviter les risques éventuelles de décollement dût aux différences climatiques et l'humidité.